Neuer Landesnahverkehrsplan – FREIE WÄHLER sehen Licht und Schatten
Nun ist er veröffentlicht – der neue Landesnahverkehrsplan (LNVP) Schleswig-Holstein für die Jahre 2027 bis 2031. Die FREIEN WÄHLER Herzogtum Lauenburg waren als einzige Kreistagsfraktion dem Aufruf des Kreises zu einer Beteiligung am LNVP nachgekommen. Wir hatten eine ausführlichen schriftlichen Stellungnahme verfasst, die nahezu unverändert vom Kreis übernommen und dem Land übermittelt wurde!
Im Großen und Ganzen sehen die FREIEN WÄHLER Herzogtum Lauenburg im neuen LNVP deutliche Fortschritte im Vergleich zum Vorgänger, was die Berücksichtigung von SPNV-Projekten im Kreis Herzogtum Lauenburg angeht. Auf der Haben-Seite stehen eindeutig die Verlängerung des RE1 auf acht Doppelstockwagen ab Büchen, die fest eingeplante Reaktivierung der Bahnstrecke Bergedorf – Geesthacht im SPNV und das klare Bekenntnis des Landes Schleswig-Holstein zum Aufbau einer Regio-S-Bahn Lübeck mit Streckenast bis Büchen als RS4. Bei genauerem Hinsehen trübt sich das Bild aber ein.
Die Kapazitätsausweitung beim RE1 Hamburg – Büchen ab Dezember 2027 ist schon sehr lange angekündigt und betrifft nur die Zuglänge. Was den Takt angeht, wird neu ein durchgängiger Stundentakt zwischen Büchen und Schwerin angekündigt. „Die Hauptforderung der FREIEN WÄHLER, durchgängig werktags einen Halbstundentakt zwischen Büchen und Hamburg Hauptbahnhof einzuführen, greift der LNVP leider überhaupt nicht auf,“ bedauert Dr. Gregor Naths, Vertreter der FREIEN WÄHLER im Ausschuss für Regionalentwicklung und Mobilität. „Auf anderen hochfrequentierten Pendlerstrecken wie Hamburg – Lübeck oder auf der Achse Hamburg – Kiel ist ein Halbstundentakt Standard – das muss auch für den RE1 gelten!“
Die Reaktivierung der Bahnstrecke Hamburg – Bergedorf – Geesthacht ist immerhin unter „zu planende Maßnahmen“ eingeordnet, eine Ländervereinbarung mit Hamburg existiert bereits. Leider entwickeln sich hier derzeit erhebliche Verzögerungen, da die Hansestadt Hamburg ihre Mittel zum Beginn der Vorplanung nicht freigibt. Die FREIEN WÄHLER Herzogtum Lauenburg fordern den Hamburger Senat auf, endlich seinen vertraglichen Pflichten nachzukommen, die zugesagten finanziellen Mittel freizugeben und den Beginn der Vorplanung zu ermöglichen! Eine stufenweise Reaktivierung, wie im LNVP festgehalten, sehen auch wir FREIEN WÄHLER sinnvoll an, raten aber erneut von einen isolierten Stadtbahnsystem, das in Bergedorf erhebliche Eingriffe in die Straßeninfrastruktur notwendig machen würde, ab.
Die Verankerung der geplanten Regio-S-Bahn Lübeck im LNVP begrüßen die FREIEN WÄHLER außerordentlich. Leider finden sich im LNVP zu diesem Projekt eher unverbindliche Angaben, was zeitliche Abläufe und v.a. den Beginn der Planungen angeht. Eine breite Initiative aus der Region Lübeck hat gerade die Priorisierung der Regio-S-Bahn Lübeck gefordert. Leider war weder der Kreis Herzogtum Lauenburg noch eine der betroffenen Gemeinden des Kreises Teil dieser Initiative, und auch der den Kreis betreffende Streckenast RS4 wurde nicht erwähnt. Hier schließen sich die FREIEN WÄHLER den Argumenten der Initiative an. Wir fordern einen zügigen Beginn der Planungen und die Bereitstellung der notwendigen finanziellen Mittel, um bis 2031 mindestens die RS4 bis Ratzeburg inkl. zusätzlichem neuer Station in Pogeez, besser noch bis Mölln inkl. neuer zweiter Bahnsteigkante in Betrieb nehmen zu können.
Schließlich ist ein Vorschlag der FREIEN WÄHLER völlig unberücksichtigt geblieben und wird im LNVP nicht einmal unter „zu untersuchen“, also quasi „ferner liefen“ erwähnt: Der Lückenschluss der Kaiserbahn zwischen Hollenbek und Zarrentin und die Wiederinbetriebnahme im SPNV, z. B. als RS40 Lübeck – Ratzeburg – Zarrentin – Hagenow Land. Unter Berücksichtigung der Bestreben Mecklenburg-Vorpommerns, die Strecke bis Zarrentin wieder im SPNV zu bedienen (mit guten Erfolgsaussichten!) ist es aus unserer Sicht fahrlässig, die Schleswig-Holsteiner Seite überhaupt nicht einmal zu betrachten. Hier ist aus unserer Sicht dringende Nachbesserung geboten!